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主要設施
- 44 間禁煙客房
- 供應早餐
- 24 小時客房餐點服務
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 行李寄存
- 大廳報紙 (付費)
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於新竹市中心
- 東門 (0.3 公里)
- Tom's World (0.2 公里)
- Star Movie Cinemas (0.2 公里)
- 河濱公園 (0.3 公里)
- 國立新竹生活美學館 (0.3 公里)
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（中央社台北28日電）外媒報導，非洲國家辛巴威因欠中國大陸一筆軍備費，難以償還。近日因此贈送35隻小象及多隻動物給中國大陸償債。外界擔憂，這使小象面臨悲慘命運。
香港經濟日報綜合泰晤士報等外媒報導，辛巴威將動物送往中國大陸的野生動線上訂房物園，用以償付為剛果民主共和國軍隊購買軍服和靴子等軍備用品所欠的款項。
一名知情的自然保護主義者表示，辛巴威送出了35頭小象、8隻獅子、12隻鬣狗還有1隻長頸鹿。
這批野生動物被裝上一架波音747貨機，途徑莫斯科、上海，最後運抵目的地廣州長隆野生動物園。35頭幼象是在辛巴威的萬蓋國家公園被捕。
報導引述一位野生動物專家表示，強迫幼象和象群分開是「殘酷的瘋狂舉動」。此外，不少動物保護人士稱，抓捕野生大象的行為將會破壞象群的社會結構。其次，在抓捕、運輸和圈養的過程中，大象的致死率很高。
辛巴威約擁有8.4萬頭大象，報導說，若把大象作為一種可以兌換現金、抵銷債務的商品，總有一天這些資源會枯竭。
不過，辛巴威負責野生動物保護的官員則認為，抓捕大象並將其送至國外，能夠幫助超負荷運作的國家公園減輕壓力。1051228
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道翻車案造成重大死傷，台北醫學大學附設醫院院長陳瑞杰昨天呼籲「政府應立即推動乘客強制繫安全帶」。他指出，翻車案死者幾乎都摔出去致死，有位患者肋骨雖斷十二根，因為留在車上未被甩出，至今仍有存活機會，考量經濟性、時效性，強制繫安全帶最立竿見影，能大幅減少死傷。
高速撞擊的力道，一般人可能難以想像，或許可以將時速60公里視為撞擊生死線。陳瑞杰說：「車輛時速超過60公里以上，身體的承受撞擊力是平常的10倍」60公里在急診上是重要的外傷機轉點，車速60公里以上稱為高速車禍，雖然60公里以下車禍，仍會造成死傷，但撞擊飯店力低於60公里以上的車速。
60公里以上的車速，一旦受到撞擊，依照質量不滅定律，中間若是沒有任何緩衝，造成的10倍力量將全數被身體吸收背包客，若以肝臟為例，撞擊當下連接肝臟的鐮刀狀韌帶將立即斷裂，肝臟也可能裂開。
● 有無繫安全帶 差別就是生與死
陳瑞杰說，待在一輛正在移動的車子內，自保的方式只有「安全帶」跟「安全氣囊」，一般轎車比較容易做到這兩項，大多數的遊覽車只有安全帶，但除司機外，有誰會繫安全帶？
這邊來看一下1998年時福特汽車的側翻撞擊測試影片（影片來源：Youtube）：
影片中可以訂房推薦看到，車中的假人遭受撞擊後，在車內先受反作用力撞擊，於車廂擠壓，再因車身解體、彈出車外撞擊地面，肢體破碎的慘況。
若是沒有安全帶及安全氣囊的保護，撞擊後飛出車外，讓身體受到直接撞擊，致死率高；相對於留在車內的傷者，存活率則高達百分之卅以上，有繫安全帶者比沒繫安全帶的存活率更是多上三分之二。
北市聯醫和平婦幼院區急診醫學科主任簡立建指出，車禍撞擊時，力道大多由安全帶吸收，雖說有繫安全帶，仍可能發生肋骨拉傷、肋骨骨折、腹腔內腸子、肝臟或脾臟鈍挫傷；但若不繫安全帶，臨床上最常見頭部撞向玻璃，造成嚴重頭部損傷、頸椎斷裂、甚至死亡，日前的國道五號翻覆意外釀30餘死即為一例。
● 大客車設安全帶 需落實管理
台灣從2006年強制大小客車，每個座位都必須要設置安全帶，但是上車後乘客是否有強制繫安全帶，未落實管理，特別是大客車、公車，最多只有一張警語，讓乘客訂房比價對於法規毫無意識感。民宿
陳瑞杰說，近年來，台灣發生多起重大遊覽車翻覆事件，結構、車型都需要改革性的檢討，醫界能做的只有不斷呼籲「上車一定要繫安全帶」，才能降低翻車、車禍劇烈撞擊後的致死率。
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